Abbiamo realizzato una precisione7075 corpo valvola pompa olio in alluminioper un'applicazione di sistema di carburante automobilistico. Questo componente di controllo dei fluidi presenta complesse cavità interne curve dell'olio che diretto il flusso all'interno dell'assemblaggio della pompa, presentando una sfida di lavorazione centrale:controllo preciso della geometria e della finitura della superficie della cavità internaL'alluminio 7075-T6 offre una resistenza eccezionale (paragonabile all'acciaio) ma porta tensioni interne significative dal trattamento termico [citazione: 12]. Quando si lavorano geometrie interne complesse, il rilascio di tensioni non uniforme può causare distorsioni, mentre la durezza della lega genera forze di taglio più elevate che influenzano la finitura della superficie. Abbiamo implementato strategie adattive del percorso degli utensili con impegno radiale controllato e parametri di taglio ottimizzati: gestiamo le forze di taglio per prevenire difetti della superficie della cavità mantenendo al contempo la precisione geometrica.
| Nome del progetto | 7075 corpo della valvola della pompa dell'olio in alluminio |
| Metrica chiave | Specificazione |
| Ruosità della superficie della cavità interna | Ra≤1.6μm (passaggi di olio curvi) |
| Tolleranza dimensionale | ±0,015mm (caratteristiche critiche dell'interfaccia) |
| Materiale | Alluminio 7075-T6 |
| Trattamento superficiale | Come lavorato |
| Processo di lavorazione | Fresatura CNC di precisione |
L'ispezione CMM ha verificato la geometria della cavità e le tolleranze dimensionali. Le prove di rugosità della superficie hanno confermato Ra≤1.6μm su tutti i passaggi interni curvi dell'olio.
Ideale per carrozzerie di valvole di pompe ad olio automobilistiche, componenti di controllo dei fluidi idraulici e sistemi di distribuzione di fluidi ad alta pressione.
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