我々は精密な7075アルミニウム合金油ポンプ弁体自動車燃料システムの応用に用いる。この流体制御部材は複雑な内部湾曲油室を有し、ポンプアセンブリ内の流れを誘導することができ、これはコア加工の課題をもたらした:キャビティ表面の形状と仕上げの正確な制御7075-T 6アルミニウムは優れた強度(鋼並み)を有しているが、熱処理による内応力は大きい[引用:12]。複雑な内部ジオメトリを加工すると、不均一な応力放出により変形し、合金の硬度により高い切削力が発生し、表面仕上げに影響する[引用:2][引用:7]。幾何学的精度を維持しながら切削力を管理してキャビティ表面の欠陥を防止するために、制御された半径方向の噛み合いと切削パラメータを最適化する適応工具経路戦略を実施した。
| プロジェクト名 | 7075アルミニウム合金油ポンプ弁体 |
| キー メトリック | 仕様 |
| キャビティ表面粗さ | Ra≦1.6μm(曲げ油路) |
| 次元許容 | ±0.015 mm(キーインタフェース特性) |
| ざいりょう | アルミニウム7075-T 6 |
| 表面処理 | 例えば機械加工 |
| 加工プロセス | せいみつすうちせいぎょミリング |
表面粗さ試験はすべての内部曲げ油路のRa≦1.6μmを確認した。
自動車オイルポンプ弁体、油圧流体制御部品、高圧流体分配システムに最適である。
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