Nous avons fabriqué une précision7075 corps de vanne de pompe à huile en aluminiumpour une application de système de carburant automobile. Ce composant de contrôle de fluide comporte des cavités d'huile interne courbes complexes qui dirigent le flux à l'intérieur de l'ensemble de pompe, ce qui présente un défi d'usinage central:contrôle précis de la géométrie et de la finition de la surface de la cavité interneL ' aluminium 7075-T6 offre une résistance exceptionnelle (comparable à l ' acier) mais supporte des contraintes internes importantes dues au traitement thermique [citation : 12]. Lors de l'usinage de géométries internes complexes, la libération de contraintes inégale peut provoquer une distorsion, tandis que la dureté de l'alliage génère des forces de coupe plus élevées qui affectent la finition de surface [citation:2] [citation:7]. Nous avons mis en œuvre des stratégies adaptives de trajectoire d'outil avec un engagement radial contrôlé et des paramètres de coupe optimisés - gérant les forces de coupe pour prévenir les défauts de surface de la cavité tout en maintenant la précision géométrique.
| Nom du projet | 7075 Corps de vanne de pompe à huile en aluminium |
| clé métrique | Spécification |
| Roughness de la surface de la cavité interne | Ra≤1.6μm (passages d'huile courbes) |
| Tolérance dimensionnelle | ±0,015mm (caractéristiques critiques de l'interface) |
| Matériau | Aluminium 7075 - T6 |
| Traitement de surface | Comme usiné |
| Processus d'usinage | Fraisage CNC de précision |
L'inspection CMM a vérifié la géométrie de la cavité et les tolérances dimensionnelles. Les tests de rugosité de surface ont confirmé Ra≤1.6μm sur tous les passages d'huile courbes internes.
Idéal pour les corps de vanne de pompe à huile automobile, les composants de contrôle de fluide hydraulique et les systèmes de distribution de fluide haute pression.
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